제품소개
텅스텐 합금 항공기 균형 균형추현대 항공의 정적 및 동적 구조 균형에 필수적인 정밀{0}}공학 구성요소입니다. 프리미엄 고밀도-텅스텐 베이스, 특히 W-Ni-Fe(클래스 1-4) 합금을 활용함으로써 이러한 중요한 구성 요소를 통해 항공우주 엔지니어는 중량 분포를 꼼꼼하게 관리할 수 있습니다. 이는 매우 제한된 구조적 범위 내에서 항공기 무게 중심(CG)의 미세 조정을 용이하게 하여 다양한 비행 조건에서 최대 비행 효율성과 강력한 제어 권한을 직접적으로 보장합니다.
기술 사양
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재료 등급 |
밀도(g/cm3) |
인장강도(MPa) |
신장률(%) |
표면 경도 |
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W-Ni-Fe(클래스 1-4) |
17.0 – 18.5 |
700 – 900 이상 |
10 – 15 이상 |
24~32HRC |
제품 장점 및 특징
우리의 제조 공정텅스텐 합금 항공기 밸런스 카운터웨이트항공우주 OEM에게 뚜렷한 물리적, 기계적 이점을 보장합니다.
초-고밀도
17.0~18.5g/cm3의 뛰어난 밀도 범위를 자랑하는 이 제품은 최소한의 부피로 최대의 질량을 제공하여 중요한 객실과 날개 구조 공간을 절약합니다.
우수한 인장 강도
700MPa 이상에서 900MPa에 이르는 견고한 인장 강도를 지닌 이 소재는 극심한 작동 응력과 하중 변동을 쉽게 견뎌냅니다.
우수한 기계적 안정성
구조적 크리프 및 피로에 대한 탁월한 저항성을 보여주며 강렬한 다중{0}}G 비행 하중에서도 절대적인 무결성을 유지합니다.
최적의 연성
10~15% 이상의 연신율을 달성하여 강렬한 진동 상태에서 부서지기 쉬운 파손을 방지하는 데 필요한 재료 탄력성을 제공합니다.
맞춤형 폼 팩터
날개 스파 또는 동체 프레임에 완벽하게 통합하기 위해 맞춤형 플레이트, 곡선 바 및 맞춤형 세그먼트로 제공되며 복잡한 형상에 대한 적응성이 뛰어납니다.
신뢰할 수 있는 표면 경도
24 – 32 HRC의 매우 일관된 표면 경도를 유지하여 항공기의 까다로운 수명 주기 전반에 걸쳐 장기적인- 내구성과 내마모성을 보장합니다.
응용 시나리오
비행 조종면:플러터를 방지하기 위해 정확한 동적 균형이 필요한 에일러론, 엘리베이터 및 방향타에 필수적입니다.
회전익기 시스템:진동 감소 및 안정화된 공기역학을 위한 헬리콥터 로터 블레이드 밸런싱.
상업 항공:연료 효율성과 탑재량 용량을 극대화하기 위한 동체 및 객실 CG 관리.
군사 항공우주:빠른 기동성과 극도의 구조적 안정성을 요구하는 고성능 전투기입니다.
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